| 95“포스트CBER 단기영향은 미미하나 장기대응 필요” (월간해양한국) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1140 | 작성일 : 2023-12-04 |
| 94“정기선해운 보호막 제거에 미리 대비를” (한국해운신문) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1180 | 작성일 : 2023-12-04 |
| 93‘고임금, 양질 선원 확보’로 인식 전환해야 (한국해운신문) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1058 | 작성일 : 2023-10-24 |
| 92“2040년 국적 외항선 해기사 5000명 부족” (코리아쉬핑가제트) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1099 | 작성일 : 2023-10-04 |
| 91해기인력 부족문제 어떻게 할 것인가? (해운의 소리) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1237 | 작성일 : 2023-10-04 |
| 90해양포럼 - ‘한국해운의 지속발전-해기인력 문제 어떻게 할 것인가?’ (월간해양한국) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1307 | 작성일 : 2023-10-04 |
| 89“외국선기장 개방, 점진적으로 추진해야” (한국해운신문) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1019 | 작성일 : 2023-10-04 |
| 88“선원 처우개선? 실행 의지가 문제” (한국해운신문) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1003 | 작성일 : 2023-10-04 |
| 87“2030년 20% 감축, 결국 따를 수밖에” (한국해운신문) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1060 | 작성일 : 2023-08-07 |
| 862050 넷제로 실현 가능성 놓고 舌戰 (한국해운신문) | 작성자 : 관리자 | 조회 : 1094 | 작성일 : 2023-08-07 |
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